当前位置:首页 > 健康生活 > 正文

托运学问多 香港航空最和睦

06-03 健康生活
台湾很多车友不但酷爱国内骑乘,也会至外洋骑乘。在众国际航空中,香港航空对车友最和睦,每位搭客都可免费托运一辆23公斤以下单车。

国际航空包罗长荣、华航等,皆将自行车托运视为小我托运行李分量,除非凌驾行李额度,否则不会别的计费。长荣航空网站显现,必须在订位前事前示知托运需求,并须将轮胎气馁、以专业的运输袋包装或密封在纸箱内托运;华航则是强迫划定须以专业的“硬壳运输袋”包装,否则不受理托运。

国泰航空请求须于动身前3天示知,并将单车把手流动两侧、与车架均衡,移除踏板以泡棉纸包裹,轮胎也须气馁,末了放入坚固珍爱壳或单车盒中;虎航划定单车分量弗成凌驾30公斤,并需包装于珍爱装置的箱盒或自行车袋内,且每位游客仅可托运一件自行车。

出事责任难厘清 业者应事先宣导

近年全球推广环保,自行车零污染还可运动健身,成为新代步工具;愈来愈多台湾车友成功环岛后,会转往国外挑战骑乘。过去各大航空对自行车托运多仅要求专业运输袋包装,华航却临时强制要求硬式装箱,虽可提高保护力,但未充分宣导,恐怕消费者难以接受。 自行车价差大,专业车逾10万元并不少见,因此自行车上飞机,保护作业格外重要。自行车专业运输袋分硬式与软式两种,价差约2倍,安全性也有差别。 软式易遭碰撞,若没规定用硬壳,而自行车又在运输间受损,由于乘客已经善尽包装责任,而航空公司也尽了托运职责,赔偿问题难厘清。 过去曾有乘客搭华航并托运自行车,之后发现车受损,华航原本仅同意以运送条款赔偿,也就是每公斤最高20美元,以公路自行车一般5.6公斤到9.5公斤来算,约112美元到190美元(约新台币3530元到5988元),与自行车要价动辄万元起跳,差距很大。该案例经过数月协调,最后华航还是全额赔偿。 由此可见,华航改规强制硬壳包装,对乘客而言多一层保障,也是航空公司“赔怕了”之后采取的自我保护。然而由于两种保护袋价差大,购买与挑选也要时间,航空公司临时更改公告,消费者可能措手不及。 目前国际航空公司多未硬性要求硬壳包装,消费者不理解两种保

局部外籍航空会分外收取用度。乐桃航空划定每一件自行车托运需收1960元,从日本动身则收取日币6300元(约新台币1816元);香草航空是将自行车视为超大行李,托运需另收900元。

香港航空对车友相称和睦,只需搭乘可托运自行车的班机,每位搭客都可免费托运一辆23公斤之内的自行车,托运时轮胎须放气,并移除把手流动两侧、脚踏,以泡沫塑料等包裹,再装入坚固的珍爱盒或合规格的单车盒。


申博Sunbet官网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。 转载请保留链接: https://www.eyaeya.com/Sunbet/jiankangshenghuo/2019/0603/567.html

博客主人

标签

友情链接