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特斯拉自驾 不识市区交通号志

01-20 健康生活
梁男驾驶的特斯拉撞死12岁张姓女童,后轮几乎脱落。 许男驾驶的三菱轿车遭特斯拉擦撞后,车前保险杆脱落。

特斯拉超速撞死无辜女童,对于肇事车主没有开启自动驾驶功能,特斯拉达人陈伟达指出,市区平面道路交通状况复杂,特斯拉电动车无法自动辨别红绿灯,一般车主较少在市区开启自动驾驶,但若肇事当下有开启,特斯拉应能紧急煞停,不至于波及女童。

此次发生车祸的特斯拉车型为Model X P100D休旅车,除了搭载Autopilot自动辅助驾驶,可自动定速驾驶、辨别车距变换车道,还标榜全开鹰翼门、时速0至100公里加速2.9秒、高续航力等特性,目前新车全配市价300多万。

然而,特斯拉上市以来,国内外已有多起特斯拉在自动驾驶模式下发生的事故,电脑是否比人脑安全,也引发不少讨论。

从事科技业多年、本身也是特斯拉爱好者的陈伟达说,特斯拉自动驾驶模式在国道高速行驶下实测有显著效果,过去有特斯拉车友在时速120公里下自动驾驶,遇到前方车辆急煞时,成功判断车距即时煞停。

璀璨台中灯海 走春好去处

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不过,特斯拉虽能定速自动驾驶,却还无法辨识交通号志,尤其市区道路不仅号志多元,交通状况相较国道而言更为复杂,因此一般特斯拉车主较少在市区开启自动驾驶。

陈伟达说,此次肇事的特斯拉驾驶车速快,遇上右方有轿车、左方有行人的复杂状况,无法提前反应煞车,但若当时是自动驾驶模式,行车电脑会侦测到并即时煞停。

但陈伟达也说,就算有自动驾驶的车电脑辅助,在市区道路若未依规定设定时速50公里内定速驾驶,遇到突发状况仍然有危险,因此车主仍须遵守速限、号志等交通规则,才能确保安全。

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