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临沂信息网:看图玩车,高性能混和动力都有哪些好玩的?

03-26 科技前沿

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导读


什么样的车能带来驾驶乐趣,加速感和弯道极限一定是必不可少的两个条件。也有人偏爱排气声浪,但现在时代不同了,在即将迈入电动化之前,混合动力也会让性能与能耗得到平衡……


我承认因为电动机的加入,采用内燃机的高性能车已经快要在纯电动车面前甘拜下风,以特斯拉为为首,动辄就3秒以内破百,让那些发动机工程师们产生了各种羡慕嫉妒恨。

电动车的加速快,但也有让人不满意的地方,它没声音,只有电机运转产生的高频段声音,但和V8发动机的排气声浪比起来,简直一个地下一个天上,这也是我认为纯电动车不能完全取代内燃机高性能车的理由。

在这两类车当中,有两个“和事佬”,它们既可以拥有燃油车的感官体验,也拥有纯电动车的刺激方式,而且,在疯狂地展示性能的同时,还可以正八经地举起“环保”的大旗,它们就是混动两兄弟——油电混合(HEV)与插电混合(PHEV)。

当工程师将一台或者三台电动机与一台内燃机匹配在一起时,车辆的功率、扭矩和效率都产生了翻天覆地的变化,你会喜欢上这样的方式吗?混合动力汽车,尤其是高性能混合动力汽车,作为汽车行业从内燃机向纯电动过渡阶段的必要存在者,这些车或许在技术方面要比汽油车更复杂,车身也会更重,但有一些车型依然非常迷人。

不过,对绝大多数人来说,这些车型的神秘性往往更大一些,人们想要了解它们,但目的并不是想买它们,而是好奇。比如这四款车,它们都是极具运动性能的混合动力汽车,而且每一款对于电气化解决方案的处理都不相同。

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