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Wecare骂市府换UBike 网友留言歪楼

04-08 头条快讯
高市经营C-Bike至今共11年砸了6亿元,但近来每年营运费逾6000万元,收入却不及千万元,高市府7日宣布将与微笑单车携UBike手将公共自行车全面升级2.0系统,未来将采设站灵活、无需用电的轻桩系统,提供市民密度更高、使用更方便、骑乘更舒适、借还更容易的全新服务

高雄市府7日宣布公共脚踏车系统升级微笑单车UBike,原有C-Bike站点7月全换成UBike,「Wecare高雄」发文痛批韩市府要「歼灭高雄所有的骄傲」;不料,网友留言说了真心话,「C-Bike不好骑是真的」,反而非常期待UBike。

高雄市府11年前推动全台第一个公共脚踏车系统C-Bike,环保局每年花费数千万空污基金补助营运,韩市府执政后,公共脚踏车业务转交通局负责,并公开招商转由UBike接手,昨宣布7月1日前设250站,明年底前约上千站,比目前314个C-Bike租赁站更多,且都是全新的UBike 2.0规格。

罢韩团体「Wecare高雄」发文感叹「连全台湾第一个城市公共自行车C-Bike都没了」、「致这一年半高雄逝去的一切」、「韩国瑜及其团队就是要歼灭高雄所有的骄傲」,许多网友留言赞声,表示「爱河都没了,高雄还有什么」。

不过,有别于以往罢韩网友一面倒,这次网友反应耐人寻味,有人直言「这次真的没话讲,只能说当初花妈可能想得太简单」、「非要搞一堆根本没什么人在用的WTF-Bike」、「花妈当初做的一些决策依旧有些是失败的」。

网友留言引出不少真心话,纷纷讨论「C-Bike缺点确实是没变速」、「UBike可以变速,骑起来较符合人体工学较舒适」、「C-Bike超麻烦,不像UBike每台车都可以刷卡」、「C-Bike超烂,还会吃信用卡」、「UBike真的比较好」。

高雄首选电商平台 农产采购更方便

高雄市政府为增加国内农产品销售以降低农民冲击,推动「高雄首选电商平台」。 受到新冠肺炎疫情影响,农产品外销国际市场受阻,高雄市政府为增加国内销售以降低农民冲击,推「高雄首选电商平台」、高雄凤梨引进校园营养午餐、与国内各大通路超市合作上架高雄鲜果等三大措施等,期望为高雄农民开拓更多与稳定销售管道。 高雄市政府农业局除在莲池潭设置「高雄物产馆」作为农民与消费者交易平台,去年9月更筹组「高雄首选电商平台」,并于去年11月正式上线,作为小农友善农产推广平台,为帮助高雄市农产品推广,特别加入公益行销元素,既可协助在地农会与农民农

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